NEUMATICO DE VEHICULO.

摘要

Un neumático de vehículo (18) que comprende una carcasa radial (19) con dos costados (21); comprendiendo cada costado (21): un núcleo de talón (22); un relleno de talón anular (23) que se extiende radialmente hacia fuera desde dicho núcleo de talón (22) y que tiene una sección transversal esencialmente triangular; una tela de cuerpo (26) doblada sobre dicho núcleo de talón (22) y que comprende una parte doblada externa anular (27); y una capa de recubrimiento (30) que comprende una parte interna (31) impermeable al aire, una parte intermedia abrasiva (32) doblada sobre el núcleo de talón (22) y que tiene una parte interior (32a) dispuesta axialmente dentro de dicho núcleo de talón (22), y una parte externa (33) que define un flanco de dicho costado relativo (21); en la que dicha parte intermedia (32) y dicha parte externa (33) de cada dicha capa de recubrimiento (30) comprende una única tira de recubrimiento (34) hecha con una sola mezcla; el neumático de vehículo (18) se caracteriza porquela parte doblada (27) y la parte interior (32a) tienen anchuras similares; y cada parte doblada anular (27) está doblada sobre el núcleo de talón relativo (22) en una malla cerrada y divide transversalmente el relleno de talón anular relativo (23) en un primer elemento de relleno anular (24) que contacta directamente con el núcleo de talón relativo (22) y la parte doblada anular relativa (27) y dispuesta dentro de la malla relativa, y un segundo elemento de relleno anular (29) situado fuera de la malla relativa y que se extiende radialmente hacia fuera desde el primer elemento de relleno anular relativo (24) con la interposición de la parte doblada anular relativa (27).