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Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung mit mindestens einer elektrischen Verstellung, wobei die Fahrzeugsitzanordnung (1) aufweist einen Gleichstrommotor (11) zur Verstellung mindestens einer Fahrzeugsitzkomponente mit Gleichstromanschlüssen (e1, e2) zur Aufnahme eines Motorstroms (I), DOLLAR A eine Steuereinrichtung (12) zur Steuerung oder Regelung des Gleichstrommotors (11), die in Abhängigkeit der einzustellenden Verstellgeschwindigkeit eine Gleichspannung (Ue) an die Gleichstromanschlüsse (e1, e2) anliegt. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass DOLLAR A die Steuereinrichtung (12) bei Vorliegen eines Komfort-Verstellsignals (S2) den mindestens einen Gleichstrommotor (11) für eine langsame Komfortverstellung der mindestens einen Fahrzeugsitzkomponente ansteuert, DOLLAR A die Steuereinrichtung (12) bei Vorliegen eines Pre-Crash-Signals (S3) den mindestens einen Gleichstrommotor (11) für eine Pre-Crash-Schnellverstellung der Fahrzeugkomponente aus einer aktuellen Ausgangsposition in eine sichere Pre-Crash-Position ansteuert, DOLLAR A Einstelldaten der sicheren Pre-Crash-Position und der Ausgangsposition vor der Pre-Crash-Verstellung in einer Speichereinrichtung (20) gespeichert sind und DOLLAR A die Pre-Crash-Schnellverstellung mit einer maximal in dem jeweiligen Betriebspunkt zulässigen Belastung und Beschleunigung des Gleichstrommotors (11) durchgeführt wird.
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