发明名称 轮箍
摘要 【物品用途】本新式样物品,使用于汽车传动系统之终端,系固定在轮毂上用来支持轮胎之轮箍。【创作特点】本创作涉及一种轮箍的装饰性设计,特别地指一种新颖美观「轮箍」之新式样。本新式样轮箍之主要特征,呈宽幅大孔径之运动造型,表面上包含有5个辐条并成星形状排列跨越在轮圈部与轴心部之间,该辐条分别自径外往中心方向渐凹进,内侧端汇集成一个低洼棘齿状的轴心部,每一辐条之宽度自径外往中心方向渐减少、内侧端分别围绕一个沉孔,并各自对准一条从径向对分的半圆形凹沟;及,辐条与辐条之间分别形成一个略呈”V”字形的镂空部等。该轮箍铸件棱角棱线格外分明,突显出一个坚固、厚实的结构,特别展现出运动型轮箍刚劲的气韵与豪迈的风格,整体的外观线条舒展流畅,样态雅致清新,饶富视觉美感之新颖新式样设计者。本新式样轮箍如附图所示,系由铝合金等一体铸成,基本上包括一个轴向之轮圈部与一个径向轮辐部等之构成。该轮圈部呈一具有相当宽幅之圆筒形轮廓,从侧视图看,其轴向表面上由外侧往部形成愈渐强烈的凹凸起伏,及在轴向两端即前后端部上分别形成一个径围激增之环状突缘部。从前视图及立体图看,该轮圈部沿突缘部内侧形成一个往外扩大、具有锥度的口部,该轮辐部包括有5个径向辐条并成星形状排列地闭塞在此口部上;该每一个辐条分别自径外往中心方向渐凹进,内侧端共同汇集成一个低洼棘齿状的轴心部。该每一个辐条之宽度,分别自径外往中心方向逐渐减小并往厚度方向逐渐扩大,且其表面上各自形成由外侧往中心方向逐渐弯曲的曲面,及在内侧端形成一个半圆形的端部并围绕一个中型沉孔,外侧端搭接在轮圈部且略高于轮圈部并与环状突缘部之端部齐平;又,该每一个辐条沿径向中心线分别修饰有一道左右对分的半圆形凹沟,且该凹沟由外侧往内侧逐渐加深并汇入该中型沉孔。从前视图看,该轴心部中心形成有一个大型之中心圆孔径,该辐条与辐条之间分别形成有一个大型略呈”V”字形的镂空部,且每一个镂空部内侧角隅分别修饰有一个凹部朝中心圆孔径方向延伸,又每一个凹部上分别配置有一个小型圆孔径介于该沉孔与沉孔之间等。如上述之轮箍,整体观之造形新潮极富新颖特征。综上所述,本新式样轮箍,系结合美感与机能为设计导向,造形考究细腻,其藉由铸件俐落、灵活舒展的线条,表达出一种动感的原创性;创作特色和谐地融合各构成间的视觉条件,获致最佳的效果及整体的协调性,并且对质感修饰反应出造形物的精致感觉等,都积极展现商品之亲和力与优质感,予人产生优雅、鲜明、清新与舒适的印象。
申请公布号 TWD116331 申请公布日期 2007.04.11
申请号 TW094307409 申请日期 2005.12.05
申请人 BMW股份有限公司 发明人 克里斯朶夫诺德曼
分类号 主分类号
代理机构 代理人 何金涂 台北市大安区敦化南路2段77号8楼;林荣琳 台北市大安区敦化南路2段77号8楼
主权项 右侧视图已经省略,其系与左侧视图相对称。 俯视图已经省略,其除了缺少气嘴用孔径之外实质 上与仰视图相对称。
地址 德国