把式前避震

摘要

本把式前避震由上托架、弹簧、联结螺栓、下托架组成。上托架联结车把，下托架与前叉管连成一体，弹簧安装在上托架与下托架之间，联结螺栓将上、下托架连结成一体，将与下托架连体的前叉管安装在自行车或电动自行车前叉子上端的立管内，用联结螺栓和斜面压板紧固在车上。当骑车遇有震动时，通过车把、上托架压缩弹簧，经缓冲上托架中心的方形导柱沿下托架中心的方形导孔、上托架内径沿下托架的“O”胶圈同时向下滑动，在弹簧张力作用下，使与上托架联结的车把向上滑动，即复位，弹簧分为轻、中、重三级，可依骑车人体重选用相应的弹簧，即可达到满意的避震效果。

主权项

本把式前避震是一种用于自行车或电动自行车的前避震，其特征在于：车把(2)通过车把压盖(1)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、螺母(5)固定在上托架(9)上；上托架(9)的内径的中心有方形导柱、方形导柱的中心有通孔，通孔的上部注塑有螺母(8)及螺孔；下托架(15)的圆柱形上端，其内有方形导孔与上托架(9)中心的方形导柱配合、其外有半圆形槽，槽内装有“O”形胶圈(10)与上托架(9)的内径配合；下托架(15)底部中心有孔与上端的方形导孔相通、侧面有与之连体的前叉管；弹簧(7)安装在上托架(9)与下托架(15)之间，与上托架(9)的接触面上装有垫片(6)、与下托架(15)的接触面上装有垫片(14)；联结螺栓(12)加弹簧垫圈(13)、垫片(11)，穿过下托架(15)底部中心孔、穿过上托架(9)方形导柱中心孔，与螺母(8)拧紧，将上托架(9)与下托架(15)联结成一体，上托架(9)可沿下托架(15)上下滑动；将与下托架(15)连体的前叉管安装在自行车或电动自行车前叉子上端的立管内，用螺栓(16)垫圈(17)斜面压板(18)紧固在自行车或电动自行车上。