驱动车轮用轴承装置

摘要

使轮毂轮30的端部向外径侧塑性变形、形成半径方向的铆接部37，将轮毂轮30与配合到轮毂轮的外周上的内轮40一体化。将等速万向联轴节70的外侧联轴节构件72压入到轮毂轮30的内周中，将轮毂轮30内周的细齿81与外侧联轴节构件72的细齿轴部82配合。将轮毂轮30的内周的细齿81的齿形在其轴向的整个长度上控制在标准范围内，减少伴随着铆接产生的细齿81的缩径。

主权项

1、一种驱动车轮用轴承装置，该轴承装置配备有：在内周上具有多列外环、外周上具有车身安装凸缘的外部构件，备有与外部构件的外环对向的多列内环、车轮安装凸缘、第一内侧构件及至少形成多列内环中之一的第二内侧构件，利用可使第一内侧构件向外径侧塑性变形的沿半径方向的铆接部将第一内侧构件和第二内侧构件非分离地结合起来的内部构件，加装在外部构件与内部构件之间的多列转动体，并且，将等速万向联轴节的外侧联轴节构件以可传递转矩的方式配合到第一内侧构件的内周中，使铆接部与外侧联轴节构件在轴向方向接触，其特征为，在铆接部中，将与外侧联轴节构件的接触部分制成平坦面，将该平坦面在轴向方向的位置偏差，以车轮安装凸缘的外侧端面或车身安装凸缘的内侧端面做为基准，限制在标准值以内。