发明名称 | 传动系 | ||
摘要 | 本发明公开了一种传动系。根据该传动系,用作前侧齿轮机构(3A)的输入轴的第一旋转轴(31)位于低于用作输出轴的第二旋转轴(32)的车辆部位处,使得与第一旋转轴(31)同轴设置的发动机(1)的曲柄位于低于传统示例的车辆的部位。具有较大质量的发动机(1)因而布置在更低部位,使得车辆的重心能够位于更低的位置。以这方式,提供一种传动系,其布局结构能够获得低重心以及高刚度车身和改进的空气动力特性。 | ||
申请公布号 | CN1946585A | 申请公布日期 | 2007.04.11 |
申请号 | CN200580012276.0 | 申请日期 | 2005.03.29 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 内藤浩二;池田晓彦 |
分类号 | B60K17/08(2006.01) | 主分类号 | B60K17/08(2006.01) |
代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 李瑞海 |
主权项 | 1.一种传动系,装在车辆中,用于将驱动力从发动机(1)通过离合器(2)和设置在离合器(2)后面的传动轴(4)传递到差速齿轮(8),所述传动系包括:前侧齿轮机构(3A),用于将来自所述离合器(2)的输入供应到所述传动轴(4);后侧齿轮机构(6A),用于将来自所述传动轴(4)的输入供应到所述差速齿轮(8),其中,所述前侧齿轮机构(3A)具有输入轴(31),所述输入轴(31)在所述车辆中所处的部位低于所述前侧齿轮机构(3A)的输出轴(32)。 | ||
地址 | 日本爱知县 |