发明名称 |
水压紧固连接式旅客列车上水自动控制系统 |
摘要 |
本发明是水压紧固连接式旅客列车上水自动控制系统,其结构是:水压紧固式快速管接头(11)的上端与旅客列车车体上的注水嘴相连,下端经上水管(12)连接第一级三通(13)的一端;该三通的其它两端,一端经第二水管(14)、第二两位三通电磁阀(15)、第一水管(9)、第二级三通(8)、供水管(7)连接水源(6),另一端经第三控制水管(16)、第一两位三通电磁阀(17)、第二控制水管(3)、控制管中水回流装置(4)、第一控制水管(5)、第二级三通(8)连接到水源(6);控制装置由微机控制单元(1)、无线发射机(10)组成。本发明具有有效上水时间长、保护路基不受渍水浸泡、有效节水和可显著提高作业工效等优点。 |
申请公布号 |
CN1944143A |
申请公布日期 |
2007.04.11 |
申请号 |
CN200610124898.9 |
申请日期 |
2006.10.31 |
申请人 |
武汉鑫火科技发展有限公司 |
发明人 |
彭津;刘才兰 |
分类号 |
B61C17/02(2006.01);B61K11/00(2006.01) |
主分类号 |
B61C17/02(2006.01) |
代理机构 |
湖北武汉永嘉专利代理有限公司 |
代理人 |
王守仁 |
主权项 |
1.水压紧固连接式旅客列车上水自动控制系统,其特征是主要由水压紧固式快速管接头(11)、控制管中水回流装置(4)、两位三通电磁阀控制的供水管道、控制装置组成,其中:水压紧固式快速管接头的上端与旅客列车车体上的注水嘴相连,下端经上水管(12)连接第一级三通(13)的一端;该三通的其它两端,一端经第二水管(14)、第二两位三通电磁阀(15)、第一水管(9)、第二级三通(8)、供水管(7)连接水源(6),另一端经第三控制水管(16)、第一两位三通电磁阀(17)、第二控制水管(3)、控制管中水回流装置(4)、第一控制水管(5)、第二级三通(8)连接到水源(6);第三控制水管(16)的一部分穿过第一级三通(13)、上水管(12),其一端与水压紧固式快速管接头的控制水流进出通道(24)相连,另一端与第一两位三通电磁阀(17)的A口相连;控制装置由微机控制单元(1)、无线发射机(10)组成,操作工借助无线发射机向微机控制单元发出指令,控制整个系统工作。 |
地址 |
430074湖北省武汉市洪山区珞瑜路618号东方怡景大厦B座503室 |