| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine kardanische Doppelgelenkkupplung (1) für Schienenfahrzeuge mit zwei Gelenkebenen (20,21) , die zwei Kupplungsgelenke, die zur Drehmomentübertragung durch eine Ritzelhohlwelle (6) über eine von der Ritzelhohlwelle umschlossene Welle (5) miteinander' verbunden sind, enthält, wobei die eine Gelenkebene (20) einem Kupplungsgelenk (2) mit Balligverzahnung (22) mit winkligem und axialem Ausgleichsvermögen und die andere Gelenkebene (21) einem drehsteifen, biegeelastischen Kupplungsgelenk (3) zugeordnet sind. Die Aufgabe besteht darin, dass eine problemlose einfache und freie Tauschbarkeit von Kupplungselementen im Bereich des Kupplungsgelenkes mit Balligverzahnug gewährleistet werden kann. Die Lösung besteht darin, dass das Kupplungsgelenk (2) mit Balligverzahnung (22) eine tauschbare Hülse (7) mit Innenverzahnung und eine tausehbare Kupplungsnabe (23) mit dazu gehöriger Außenverzahnung aufweist, wobei die als Zwischenwelle ausgebildete Welle (5) endbereichsseitig mit der tauschbaren Kupplungsnabe (23) verbunden ist und wobei die Ritzelhohlwelle (6) außerhalb der tauschbaren Hülse (7) an der Außenwandung der Hülse (7) befestigt ist.</p> |
