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Eine Antriebsvorrichtung für einen mit dem Gesicht in Fahrtrichtung sitzenden Ruderer unter Verwendung einarmiger, nach vorn ausgebogener Hebel (1, 4) mit dollenartigen Drehpunkten (10) in Höhe der Bootsrumpfoberkante und mit Federelementen (5) zum Ausgleich des Riemen- oder Skullgewichtes soll dadurch verbessert werden, dass jedes Innenteil (1) der einarmigen Hebel (1, 4) einen nach oben gerichteten Knick (2) aufweist, der sich in einem geraden, um die Längsachse drehbaren und mit einem Griff (3) versehenen Ruderschaft (4) fortsetzt. Weiterhin ist vorgesehen, dass jedes Federelement (5) gegen eine zweiteilige Arretierhülse (7a, 7b) vorgespannt ist, die den einarmigen Hebel (1, 4) beim Vorrollen in einer festen Höhenlage über der Wasseroberfläche hält und beim Durchzug ein Absenken des einarmigen Hebels (1, 4) zulässt. Am Ende der Ruderblätter (8) befestigte Balanciergewichte (9) verbessern die Bootsquerstabilität. DOLLAR A Als bevorzugte Ausführungsart der Erfindung wird ein Skullboot beschrieben. Die Vorrichtung ist auch auf Riemenboote anwendbar.
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