发明名称 |
一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法,其步骤为:①在包含活塞上止点到下止点的行程区域,对发动机缸体、缸套内表面进行表面强化处理;②采用激光刻蚀方法加工表面强化处理后的发动机缸体、缸套内表面,在其工作表面形成按规则排列的微细沟槽;③对发动机缸体、缸套内表面进行精珩磨处理,去除上述微细沟槽边缘的残留物。采用本发明可以使缸体或者缸套内壁既具有高的表面硬度,又具有线段均匀分布、相互独立的储油沟槽,其深度、宽度、形貌、分布密度等参数方便调控,这样可大幅度降低缸体或者缸套和活塞环之间的摩擦系数,整个摩擦副的工作状态接近理想的耐磨条件。总之,本发明可以达到比单纯表面强化或者单纯激光刻蚀工艺好得多的耐磨效果。 |
申请公布号 |
CN1308604C |
申请公布日期 |
2007.04.04 |
申请号 |
CN03118603.3 |
申请日期 |
2003.02.14 |
申请人 |
华中科技大学 |
发明人 |
曾晓雁;宋全胜;胡乾午 |
分类号 |
F16J10/04(2006.01);B23K26/36(2006.01);C21D1/09(2006.01);B24B33/02(2006.01) |
主分类号 |
F16J10/04(2006.01) |
代理机构 |
华中科技大学专利中心 |
代理人 |
曹葆青 |
主权项 |
1、一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法,依次包括以下步骤:(1)通过常规的铸造工艺和机加工,使缸体或者缸套的内径尺寸离最终成品尺寸约100微米,再对缸体或缸套内壁进行黑化处理;(2)在包含活塞上止点到下止点的行程区域,对待处理发动机缸体、缸套内表面进行表面强化处理;(3)采用激光刻蚀方法加工表面强化处理后的发动机缸体、缸套内表面,在其工作表面形成按规则排列的微细沟槽;(4)对发动机缸体、缸套内表面进行精珩磨处理,去除上述微细沟槽边缘的残留物。 |
地址 |
430074湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号 |