| 发明名称 | 摩托车排气系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种摩托车排气系统，其中，多缸发动机的发动机主体具有位于其下部上的油盘且安装在车体上，且多个膨胀室与多根排气管的集合部的下游侧连接，该多根排气管分别从发动机主体的相应气缸伸出，消音器包括与集合部连接的第一膨胀室以及与该第一膨胀室连续的其它膨胀室，各根排气管和集合部设在油盘的一侧，第一膨胀室设在该油盘的另一侧，以及其它膨胀室设在发动机主体的后方。采用以上构造，可充分确保摩托车的最小离地间隙和侧倾角，同时确保消音器的容量。 | ||
| 申请公布号 | CN1940257A | 申请公布日期 | 2007.04.04 |
| 申请号 | CN200610141596.2 | 申请日期 | 2006.09.30 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 谷口昌幸;筒井则吉;胁田展孝;高松英俊;柏原裕二;中岛俊一;有马刚;枦浩隆 |
| 分类号 | F01N1/08(2006.01);F01N7/02(2006.01);B62M7/02(2006.01) | 主分类号 | F01N1/08(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 马高平 |
| 主权项 | 1.一种摩托车排气系统，其中，多缸发动机(E)的发动机主体(13)具有位于其下部上的油盘(18)且安装在车体(B)上，具有多个膨胀室(59，69，79；102，104，79)的消音器(M1，M2)与多根排气管(39A、39B、39C，39D)的集合部(51)的下游侧连接，所述多根排气管分别从所述发动机主体(13)的相应气缸伸出，其中，所述消音器(M1，M2)包括与所述集合部(51)连接的第一膨胀室(59，102)以及与所述第一膨胀室(59，102)连续的其它膨胀室(69，79；104，79)，所述各根排气管(39A至39D)和所述集合部(51)设在所述油盘(18)的一侧，所述第一膨胀室(59，102)设在所述油盘(18)的另一侧，以及所述其它膨胀室(69，79；104，79)设在所述发动机主体(13)的后方。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||