| 发明名称 | 旋转气缸阀发动机 | ||
| 摘要 | 一种旋转气缸阀发动机(1)，包括：发动机壳体(2)，该发动机壳体(2)含有环形正时环(3)；可旋转气缸(4)，该可旋转气缸形成有封闭端(6)和开口端(8)；以及活塞(10)，该活塞布置在气缸(4)内。该气缸(4)由活塞(10)通过传动组件机械驱动，该传动组件包括反向杆(12)，该反向杆(12)驱动齿轮(14)，该齿轮(14)再与形成于气缸(4)的开口端(8)处的斜齿轮(16)啮合。在气缸(4)的封闭端(6)处有成一体的中心杆(7)，该中心杆(7)轴向离开该气缸(4)。环形的滚珠轴承(9)布置在杆(7)的一端处。 | ||
| 申请公布号 | CN1940265A | 申请公布日期 | 2007.04.04 |
| 申请号 | CN200610153737.2 | 申请日期 | 2001.09.26 |
| 申请人 | RCV发动机有限公司 | 发明人 | 基思·T·劳斯 |
| 分类号 | F02B75/34(2006.01);F01B15/00(2006.01);F02B75/04(2006.01);F02D15/04(2006.01) | 主分类号 | F02B75/34(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种旋转气缸阀发动机，其特征在于，该发动机包括：活塞，该活塞布置在可旋转气缸内；曲轴组件，该曲轴组件包括曲轴和齿轮；以及平衡组件，该平衡组件包括平衡元件和齿轮，该平衡组件布置在发动机的、与曲轴相对的一侧，从而在使用时，该平衡元件向发动机提供了平衡作用，在可旋转气缸的开口端形成有斜齿轮，该斜齿轮与曲轴组件的齿轮和平衡组件的齿轮啮合。 | ||
| 地址 | 英国多塞特 | ||