| 发明名称 | 延伸按需排量范围的脉冲进气控制 | ||
| 摘要 | 一种发动机控制系统，该系统用于控制按需排量(DOD)发动机在启用和停用模式下的发动机运转，包括脉冲进气装置，该脉冲进气装置布置在DOD发动机气缸的进气口上游，用于控制进入气缸的空气流。在发动机在停用模式下运转的过程中，当希望的发动机扭矩输出接近第一阈值发动机扭矩输出时，第一模块启动脉冲进气，以便控制进入气缸的空气流。 | ||
| 申请公布号 | CN1940268A | 申请公布日期 | 2007.04.04 |
| 申请号 | CN200610141330.8 | 申请日期 | 2006.09.29 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | F·J·罗扎里奥;M·M·麦唐纳;W·C·阿尔伯森;吴克仁 |
| 分类号 | F02D9/02(2006.01);F02D9/08(2006.01) | 主分类号 | F02D9/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 原绍辉;杨松龄 |
| 主权项 | 1.一种发动机控制系统，该系统用于控制按需排量(DOD)发动机在启用和停用模式下的发动机运转，包括：脉冲进气装置，其布置在所述DOD发动机气缸的进气口上游，用于控制进入所述气缸的空气流；和第一模块，在发动机在所述停用模式下运转的过程中，当希望的发动机扭矩输出超过第一阈值发动机扭矩输出时，该第一模块启动脉冲进气，以便控制进入所述气缸的空气流。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||