两冲程柴油发动机的涡轮增压装置

摘要

一种专用于两冲程柴油发动机的涡轮增压装置，包括一个由来自发动机的废气驱动的至少一个涡轮增压器(1)，用于将增压的扫气供给发动机；至少一个位于涡轮增压器下游的、用于降低扫气温度的气体冷却器(2)；和至少一个辅助鼓风机(4)，该鼓风机用于在操作期间载荷降低到一预定值时将附加的扫气和扫气压供给发动机。所述至少一个离心式鼓风机(4)的入口连到所述至少一个内冷却器(2)的出口上，而它的出口连到发动机的扫气容器(5)上。所述涡轮增压装置利用已形成该装置一部分的离心式鼓风机，因此结构简单而便宜，并能在工作时从待供到柴油发动机的增压和冷却的扫气中有效地除去冷凝水。

主权项

1.一种用于两冲程柴油发动机的涡轮增压装置，包括至少一个涡轮增压器(1)，该涡轮增压器由来自发动机的废气驱动，用来将增压的扫气供给发动机；至少一个内冷却器(2)，该内冷却器位于所述至少一个涡轮增压器(1)的下游，用来降低扫气的温度；和至少一个辅助的鼓风机(4)，该鼓风机设计成离心式鼓风机(4)，用来在操作期间发动机载荷降到一预定值时将附加的扫气和扫气压供给发动机，其中，所述离心式鼓风机(4)与所述至少一个涡轮增压器(1)的压缩机串联，其特征在于：鼓风机(4)在发动机的上述载荷预定值以下时由一个电动机驱动，而在上述预定值以上时，发动机的扫气压足够高，则由发动机产生的气流驱动；所述离心式鼓风机(4)设计成一个水分离器，该水分离器的入口(9)连到所述至少一个内冷却器(2)的出口上，该水分离器的出口(12)连到发动机的一个扫气容器(5)上；一个设置在离心式鼓风机的鼓风机罩的底部区域内的排放腔(24)，它具有至少一个入口(32)，该入口是不可密封的，并且对于从通过离心式鼓风机(4)到排放腔(24)中的冷却的扫气中分离出的冷凝水总是敞开的，以及，在所述至少一个离心式鼓风机(4)的鼓风机罩(17)的下部区域内设计了至少一个出口(34，35)，用以引导已获取的冷凝水从排放腔导出。