| 主权项 |
1.一种二轮机车,被构建成在车架(F)后部设有彼此 垂直叠置的一车座(SE)和一储物箱(B),且在储物箱(B )下方,从车架(F)悬挂有一单元摆动式动力装置(PP), 其特征在于:动力装置(PP)包括一发动机(E),其中气 缸轴线(L-L)布置成朝着车架(F)的前后方向,而一后 轮(WR)通过传动机构(M)而连接到发动机(E)的后部, 并且在车架(F)的前后方向延伸;以及,发动机(E)具 有彼此分离设置的曲轴腔(CC)和润滑油室(CO)。 2.如申请专利范围第1项之二轮机车,其中,润滑油 室(CO)沿着曲轴腔(CC)的一侧而设置,并位于曲轴腔( CC)下方。 3.如申请专利范围第1或2项之二轮机车,其中,从车 架(F)上悬挂动力装置(PP)的悬挂手段(S)包括一个将 发动机(E)上部摆动地连接到车架(F)上的连杆(6),且 该连杆(6)位在储物箱(B)下方。 4.如申请专利范围第1项之二轮机车,其中, 一个发动机润滑油道结构被设置于一对轴颈轴承 部分(24Lb,24Rb)中的每一个之间,其中轴颈轴承部分( 24Lb,24Rb)形成于具有封闭曲轴腔(CC)的曲轴箱(24)中, 而曲轴(25)则被具有滑动轴承(50)之轴颈轴承部分( 24Lb,24Rb)自由旋转地支承;并且 该对轴颈轴承部分(24Lb,24Rb)设有用于防止润滑油 从曲轴箱(24)外部进入曲轴腔(CC)的防止润滑油进 入手段(ST)。 5.如申请专利范围第4项之二轮机车,其中,防止润 滑油进入手段(ST)由从轴颈轴承部分(24Lb,24Rb)向曲 轴(25)延伸的凸起(53,54)所构成,且该凸起(53,54)的一 端面靠近于曲轴(25)的外表面,从而构造成对曲轴( 25)和轴颈轴承部分(24Lb,24Rb)之间的润滑油泄漏间 隙形成堵塞。 6.如申请专利范围第4项之二轮机车,其中,防止润 滑油进入手段(ST)包括润滑油连接通道(96,97),其系 被设置至轴颈承部分(24Lb、24Rb),并使得曲轴腔(CC) 内侧和外侧彼此连通,其中润滑油连接通道(96,97) 被构造成将已润滑过轴颈轴承部分(24Lb,24Rb)和曲 轴(25)之间的润滑油立即送返回曲轴腔(CC)外侧。 7.如申请专利范围第5项之二轮机车,其中,防止润 滑油进入手段(ST)包括润滑油连接通道(96,97),其系 被设置至轴颈轴承部分(24Lb、24Rb),并使得曲轴腔( CC)内侧和外侧彼此连通,其中润滑油连接通道(96,97 )被构造成将已润滑过轴颈轴承部分(24Lb,24Rb)和曲 轴(25)之间的润滑油立即送返回曲轴腔(CC)外侧。 8.如申请专利范围第4至7项中任一项之二轮机车, 其中,该对轴颈轴承部分(24Lb,24Rb)中的至少一个具 有一油封(51),其在与曲轴腔(CC)相反的一侧上跨越 滑动轴承(50)而对轴颈轴承部分(24Lb)和曲轴(25)之 间进行密封,并且,回油道(98)将被油封(51)阻塞的润 滑油送返回润滑油室(CO),其中润滑油连接通道(96) 允许与回油道(98)连通。 图式简单说明: 图1是一个二轮机车的侧视图,该车具有本发明的 发动机润滑油通道结构; 图2是该二轮机车后部的纵向剖视图; 图3是沿着图2中线3-3的剖视图; 图4是图3中虚线所包围部分的放大图; 图5是沿着图4中线5-5的剖视图; 图6是图4中箭头6方向上的视图; 图7是沿着图4中线7-7的剖视图; 图8是沿着图5中线8-8的剖视图; 图9是沿着图5中线9-9的剖视图; 图10是沿着图5中线10-10的剖视图;而 图11是图4中箭头11所指的虚线所包围部分的放大 图。 |
