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L'invention a pour objet un procédé de contrôle de la robustesse d'un filtre à particules destiné à être employé sur la ligne d'échappement d'un moteur Diesel, comprenant les étapes consistant à, ayant au préalable déterminé la masse limite en suie dudit filtre, charger un filtre neuf avec un niveau de suie au moins égal à deux fois et au plus égal à trois fois ladite masse limite en suie, puis faire subir une régénération sévère audit filtre, puis, dans un ordre indifférent, déterminer l'efficacité de filtration dudit filtre, mesurer sa perte de charge et la comparer à la perte de charge du filtre neuf, mesurer son niveau de fissuration, et enfin contrôler son intégrité après une sollicitation mécanique. L'invention a également pour objet une méthode de diagnostic de la robustesse d'un filtre.
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