| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Federvorrichtung (3), bestehend wenigstens aus: DOLLAR A - einem Ober- und Unterbau (4, 5), wobei der Oberbau mit einem Fahrersitz in Verbindung steht; DOLLAR A - einem Scherenlenkersystem, umfassend zwei parallel verlaufende Scherenlenker (6) mit jeweils einem Kreuzungs- und mittleren Gelenkpunkt (X); DOLLAR A - einer Luftfederanordnung (14), umfassend zwei Endbereiche (A, B), die mit Anbindungsmöglichkeiten ausgestattet sind, und einen Luftfederbalg (15) aus elastomerem Werkstoff, der unter Ausbildung einer Schlaufe eine volumenelastische Luftkammer umschließt, wobei die Schlaufe im Rahmen der Ein- und Ausfederung mit der freien Außenfläche (18) eines Abrollkolbens (17) korrespondiert. DOLLAR A Die erfindungsgemäße Luftfederanordnung (14) zeichnet sich dadurch aus, dass DOLLAR A - zusätzlich zu dem Scherenlenkersystem ein Kniehebelsystem, umfassend zwei parallel verlaufende Kniehebel (12) mit jeweils einem mittleren Gelenkpunkt (Y), vorhanden ist, wobei die beiden Kniehebel seitengleich mit den beiden Scherenlenkern angeordnet sind und dabei wie das Scherenlenkersystem so mit dem Ober- und Unterbau (4, 5) befestigt sind, dass der Höhenabstand (H) regulierbar ist; DOLLAR A - die beiden Kreuzungs- und mittleren Gelenkpunkte (X) der Scherenlenker (6) sowie die beiden mittleren Gelenkpunkte (Y) der Kniehebel (12) jeweils durch ein Joch miteinander verbunden sind, wobei sämtliche Gelenkpunkte (X, Y) auf einer zwischen Ober- und Unterbau (4, 5) sich befindenden Quermittelebene (Z) zu ...
|
