| 发明名称 | 后悬架装置 | ||
| 摘要 | 本发明的后悬架装置，包括，转动自由地支撑车轮的车轮支撑装置；沿车辆前后方向延伸，后端安装在上述车轮支撑装置上，前端摇动自由地安装在车身上，且允许车轮的外倾角产生变化的悬架纵臂；沿车身宽度方向延伸，一端摇动自由地支撑在上述车轮支撑装置上，另一端摇动自由地安装在车身上的横向连杆；设置在上述车轮支撑装置上，将上述横向连杆连接在该车轮支撑装置上的多个连接部；上述车轮支撑装置的多个连接部所包围的部位形成有开口部，形成该开口部的壁部形成有安装上述横向连杆的横向连杆安装部。采用本发明，无需另行设置用于安装连杆的支架，即可确保良好的部件设置性能，同时可切实地支撑横向连杆。 | ||
| 申请公布号 | CN1935543A | 申请公布日期 | 2007.03.28 |
| 申请号 | CN200610126235.0 | 申请日期 | 2006.08.16 |
| 申请人 | 马自达汽车株式会社 | 发明人 | 佐野晋;田中洋;岩野光男 |
| 分类号 | B60G3/20(2006.01) | 主分类号 | B60G3/20(2006.01) |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 徐申民;张惠萍 |
| 主权项 | 1.一种车辆的后悬架装置，其特征在于：包括，转动自由地支撑车轮的车轮支撑装置；沿车辆前后方向延伸，后端安装在上述车轮支撑装置上，前端摇动自由地安装在车身上，且允许车轮的外倾角产生变化的悬架纵臂；沿车身宽度方向延伸，一端摇动自由地支撑在上述车轮支撑装置上，另一端摇动自由地安装在车身上的横向连杆；设置在上述车轮支撑装置上，将上述横向连杆连接在该车轮支撑装置上的多个连接部；上述车轮支撑装置的多个连接部所包围的部位形成有开口部，形成该开口部的壁部形成有安装上述横向连杆的横向连杆安装部。 | ||
| 地址 | 日本广岛县安芸郡府中町新地3番1号 | ||