| 发明名称 | 发动机缸体轴承盖镶件 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机缸体轴承盖镶件，为两个平行的圆柱状立柱及与立柱过渡连接的支承板形成一体的结构，该支承板具有一半圆形缺口，支承板的半圆形缺口处设置有与立柱平行的通孔，支承板的两面都设置有凹槽。本实用新型由于采用这样的结构，铸造时便于液体的流动，加大了主盖镶件与铝合金的接触面积，使气孔、砂眼等缺陷位于主盖镶件半圆形缺口通孔的上方切削加工处，保证了主盖镶件与铝合金的充分结合，提高了主轴孔的强度，提高了发动机下缸体的产品质量。 | ||
| 申请公布号 | CN2883703Y | 申请公布日期 | 2007.03.28 |
| 申请号 | CN200520140233.8 | 申请日期 | 2005.12.24 |
| 申请人 | 奇瑞汽车有限公司 | 发明人 | 王桂群 |
| 分类号 | F02F7/00(2006.01) | 主分类号 | F02F7/00(2006.01) |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 徐晖 |
| 主权项 | 1、一种发动机缸体轴承盖镶件，为两个平行的圆柱状立柱(1、2)及与立柱(1、2)过渡连接的支承板(3)形成一体的结构，该支承板(3)具有一半圆形缺口，其特征在于：所述的支承板(3)的半圆形缺口处设置有与立柱(1、2)平行的通孔(7)，支承板(3)的两个侧面都设置有凹槽(8)。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||