电动车无刷控制器电源电路

摘要

本发明属于一种电动车无刷控制器电源电路。其主要技术特点是巧妙的利用自激使电路工作在开关状态，结构简洁，同样利用振荡产生足够电路使用的高压，解决了以前电源电路中普遍存在的发热问题，通用性问题，成本也有比较大的降低，此电源电路对电压的适应范围很宽，可以从20－60v工作。非常适用于24v，36v，48v电动自行车的使用。

主权项

1.一种电动车无刷控制器电源电路，由蓄电池BATTERY供电，其特征在于：蓄电池的电源BATTERY节点分别接二极管D3正极、电容C3正极、电阻R1一端、电阻R2一端及三极管Q1的发射极，二极管D3负极连接高压输出端，电容C3负极连接0电位点，电阻R1另外一端于电阻R7分压后接0电位点，电阻R2另外一端连接接三极管Q1的基极和三极管Q2的集电极，三极管Q2发射极通过电阻R6接0电位点；三极管Q1集电极节点分别接电容C1、电阻R3、电感L1的一端和续流二极管D4的负极，电阻R3的另一端通过电容C5连到三极管Q2的基极，电容C1连接二极管D1正极及二极管D2负极，二极管D1负极连到高压输出端，二极管D2正极连到12V电压输出节点，电容C2正极接高压输出端、其负极接0电位点，与电感L1一端相连的电容C4的另一端连接0电位点，电阻R4一端接12V电压输出节点，另一端与电阻R9相连，电阻R9的另一端连接0电位点，电阻R9与电阻R4中点分得电压连接稳压管D5的负极，稳压管D5正极通过电阻R8连接0电位点并分得电压连接三极管Q3基极，三极管Q3发射极连接0电位点，三极管Q3集电极连接三极管Q2基极，电阻R5接12V电压输出节点，电阻R5另外一端接稳压管D6负极，并连接5V电压输出节点。