| 发明名称 | 电动缸 | ||
| 摘要 | 将驱动力从驱动部(12)传递给具有活塞(16)的缸体机构(18)，同时经受减速。进而，将工作油(A)填充到动力传动开关机构(20)的旋转壳体(28)内，所述动力传动开关机构(20)配置在驱动部(12)与缸体机构(18)之间。沿着内部轴(320交替地配置第一板(78)和第二板(80)，第一板(78)连接到驱动部(12)侧，第二板(80)连接到缸体机构(18)侧。 | ||
| 申请公布号 | CN1936367A | 申请公布日期 | 2007.03.28 |
| 申请号 | CN200610138899.9 | 申请日期 | 2006.09.21 |
| 申请人 | SMC株式会社 | 发明人 | 永井茂和;増井隆一 |
| 分类号 | F16H47/00(2006.01);F16H1/00(2006.01) | 主分类号 | F16H47/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 史雁鸣 |
| 主权项 | 1.一种电动缸，包括：驱动部(12)，该驱动部在施加的电流的作用下被驱动；减速机构(14)，该减速机构连接到所述驱动部(12)上，并且该减速机构传递来自于所述驱动部(12)的驱动力，同时降低其速度；缸体机构(18)，所述驱动力经由所述减速机构(14)传递给该缸体机构(18)，并且，该缸体机构具有能够在轴向方向上移动的活塞(16)；以及设置在所述驱动部(12)与所述缸体机构(18)之间的动力传动开关机构(20)，当所述电流施加到所述驱动部(12)上时，该动力传动开关机构将所述驱动力传递给所述缸体机构(18)，当所述电流不施加到所述驱动部(12)上时，该动力传动开关机构将来自于所述驱动部(12)和所述缸体机构(18)中的至少一个的所述驱动力的传递切断。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||