油门制动联动器

摘要

一种油门制动联动器，涉及刹车误踩油门安全装置，属汽车技术领域。要解决的问题是通过所提供的装置，在不妨碍油门正常加大操作前提下识别误踩油门现象并及时制止化解。技术方案中有壳体、连动机构和瞬间提速止动机构，连动机构由传动滑板、油门滑板、制动滑板、支撑板及刹车连块等组成，瞬间提速止动机构有直线运动、旋转运动两种形式，止动机构的输入、输出端分别与油门滑板及发动机油门线相连接。本实用新型可正确识别误刹车误操作时的非正常提速，及时制止加大油门并通过连动机构将误踩踏转化为刹车制动运动，从而有效地消除刹车误踩油门的重大安全隐患，解决了油门行程处于最大时继续踩踏油门无法将车辆制动的问题；具有构思巧妙、结构设计科学、形式多样、易于与现有汽车中的油门踏板及刹车制动系统相结合，主要零部件加工制作安装方便，使用可靠等优点，适宜在各种机动车上安装使用。

主权项

1.一种油门制动联动器，其特征在于，构成中有壳体、安置在壳体中的连动机构和瞬间提速止动机构，连动机构中有传动滑板[18]、传动滑板两侧的油门滑板[17]和制动滑板[6]、制动滑板和传动滑板之间的支撑板[16]及刹车连块[7]，其中，传动滑板[18]和制动滑板[6]通过悬挂轴[19]悬挂于壳体中，传动滑板[18]底部的拨轴[20]位于油门滑板[17]上的拨轴滑槽[4]中，油门滑板[17]底部的拨轴[22]位于支撑板[16]上的限位槽[34]中并与制动滑板[6]铰接，制动滑板[6]的底部与刹车连块[7]铰接并设有止转销[45]，瞬间提速止动机构的输入、输出端分别与油门滑板[17]的顶部及发动机油门线相连接，油门滑板[17]底部带有复位簧[24]。