| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к теплоэнергетическому оборудованию, в частности к устройствам для подогрева дизельных двигателей и двигателей внутреннего сгорания при подготовке к работе в условиях низких температур, а также для обогрева салонов транспортных средств. Котел жидкостного отопителя выполнен в виде теплообменника, имеющего наружную 1 и внутреннюю 2 жидкостные рубашки. Наружную жидкостную рубашку 1 образует наружная и внутренняя стенка корпуса, а внутренняя жидкостная рубашка 2 выполнена в виде системы трубок равномерно расположенных в кольцевом газовом канале 6, оси их параллельны оси котла. Жаровая труба 3 имеет открытый выходной торец со стороны днища котла и образует внутренний, прямой газовый канал, а ее наружная стенка образует с внутренней стенкой наружной жидкостной рубашки 1 кольцевой газовый канал 6 с поворотом потока на 180°. По первому варианту вход нагреваемой жидкости в наружную жидкостную рубашку 1 и внутреннюю жидкостную рубашку 2 осуществляется через коллектор 4 с патрубком ввода 7 со стороны днища котла. Вывод нагретой жидкости осуществляется посредством патрубка вывода 9, находящегося со стороны передней части котла. При этом внутренняя жидкостная рубашка 2 сообщается с наружной жидкостной рубашкой 1 посредством кольцевого коллектора 8. При таком варианте котла подача нагреваемой жидкости возможна как в прямом, так и в обратном направлении. По второму варианту наружная жидкостная рубашка 1 сообщается только с внутренней жидкостной рубашкой 2 посредством кольцевого коллектора 8. Внутренняя жидкостная рубашка 2 сообщается с коллектором 4 на котором расположен патрубок ввода 11, через который осуществляется ввод нагреваемой жидкости. Вывод нагретой жидкости осуществляется посредством парубка вывода 10, находящегося со стороны днища котла. На входе в котел на фланце 12 крепится горелочное устройство, которое может работать как на газовом, так и на жидком топливе.</p>
<p>2 н.п.ф.п.м., 2 з.п.ф.п.м., 6 фиг.</p> |
