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Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors im Schadensfall, wobei die Thermospannung eines Schmiermittelunterbruches an relativ zueinander bewegten Teilen aus unterschiedlichen, elektrisch leitenden Werkstoffen zur Auslösung eines Alarmsignals verwendet wird, indem man beim Auftreten eines solchen Alarmsignals mindestens einen Betriebsparameter des Verbrennungsmotors so lange verändert, bis das Alarmsignal erlischt, und man dann den Verbrennungsmotor in diesem Reduktionsbetrieb weiterbetreibt.
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