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Die Erfindung betrifft eine Differentialanordnung in Form eines Kronenraddifferentials, insbesondere zum Einsatz im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Die Differentialanordnung 2 umfasst einen einteiligen Differentialkorb 3, der um eine Drehachse A drehend antreibbar ist und in einem Mantelabschnitt 7 nicht mehr als zwei gleiche Öffnungen 8, 9 zur Montage von Seitenwellenrädern 11, 12, die im Differentialkorb 3 auf der Drehachse A drehbar gehalten sind, und Ausgleichsrädern 13, die gemeinsam mit dem Diffentialkorb 3 um die Drehachse A umlaufen und mit den Seitenwellenrädern 11, 12 in Verzahnungseingriff sind, aufweist. Die Öffnungen 8, 9 sind in Bezug auf eine Längsmittelebene jeweils spiegelsymmmetrisch gestaltet und haben eine axiale Länge L1, die zumindest dem Durchmesser der Ausgleichsräder 13 entspricht und eine größte Umfangserstreckung L2, die in Radialansicht zumindest dem Durchmesser der Seitenwellenräder 11, 12 entspricht.
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