气动制动助力器

摘要

气动制动助力器，特别适用于机动车，包括安装在一控制杆(24)和一推杆(34)之间的一活塞(22)，该控制杆被一制动踏板驱动，该推杆被一制动主气缸的一活塞驱动，和在一紧急制动期间增加制动助力的装置，包括一圆柱套筒(46)，其被以轴向滑动密封方式安装在活塞(22)内，该套筒(46)被锁定装置(58)支撑在静止位置，当控制杆(24)以大于一预定值的速度移动时该套筒被释放，从而推离一个三通阀的调节门(56)和增加向助力器的大气压空气供应。

主权项

1.气动制动助力器，适用于机动车，包括：安装在一控制杆(24)和一推杆(34)之间的一活塞(22)，该控制杆被一分配柱塞(28)终止，该柱塞被平移地引导在该活塞的腔(48)中，一个三通阀(30)，其围绕控制杆(24)安装在该活塞(22)中，该阀包括一调节门(56)，该调节门与该活塞(22)的一座和该分配柱塞(28)的一座(70)配合，一圆柱套筒(46)，其以轴向滑动方式围绕该分配柱塞(28)安装在所述腔(48)中，一装置(52)，该装置永久地迫使套筒(46)弹性地向着三通阀的调节门(56)，以使该调节门从该分配柱塞(28)的座(70)上移离，由此增加向助力器工作腔(16)的大气压空气供应，装置(58，58′)，用于当调节门(56)在移开位置时轴向锁定套筒(46)，和用于解锁套筒的装置(66)，该解锁装置对控制杆(24)和分配柱塞(28)在制动方向的运动速度敏感，并当该速度至少等于一预定值时使套筒(46)解锁，其特征在于，用于轴向锁定该套筒(46)的装置在该分配柱塞(28)和活塞之间被设置在该活塞的腔(48)中，并包括一用于保持该套筒(46)的可弹性变形元件(58，58′)，该元件被安装在活塞(22)的塞体(42)上的环形沟或槽中。