双弹簧减振器

摘要

本实用新型涉及一种适用于汽车底盘悬架装置中的双弹簧减振器。其主要特点是：减振弹簧是由的副弹簧和主弹簧组成，并串联套装在减振器体上，副弹簧的刚度小于主弹簧的刚度。借助主副弹簧的协同作用，可吸收来自不同路况的各种振动，从而达到缓冲车辆颠簸，提高乘驾舒适性的效果。与现有技术相比，该减振器还具有结构简单、调节使用方便、安全可靠等优点。

主权项

1、一种双弹簧减振器，其特征在于：该减振器包括减振器体和减振弹簧，其中，减振弹簧是由副弹簧和主弹簧组成，并串联套装在减振器体上。