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Dispositivo de frenado para vehículo, que comprende un servomotor neumático de asistencia (1), un cilindro principal (2), y una tuerca de fijación (3), comprendiendo el servomotor (1) especialmente una envolvente rígida (11), un tabique móvil (12) y un tirante (13), comprendiendo la envolvente (11) unos casquillos delantero (111) y trasero (112) que forman paredes respectivas de unas cámaras delantera (41) y trasera (42) definidas en el interior de la envolvente (11) y separadas la una de la otra por un tabique móvil (12), atravesando el tirante (13) los casquillos delantero (11) y trasero (12) según una dirección axial (X) para unirlos entre sí, y presentando un extremo delantero (131) roscado, externo a la cámara delantera (41), y un resalto (132) sobre el cual el casquillo delantero (111) se apoya en el interior de la cámara delantera (41), incluyendo el cilindro principal (2) una brida (21) perforada por un orificio (211) atravesado por el extremo delantero (131) del tirante (13), caracterizado porque la tuerca de fijación (3) presenta una montura (31) encajada en el orificio (211) de la brida y atornillada en el extremo delantero (131) del tirante (13), y un collarín (32) que apoya la brida (21) contra el casquillo delantero (111), porque la montura (31) de la tuerca y porque el resalto (132) del tirante tienen unas primera y segunda secciones (S1, S2) respectivas, la una frente a la otra, y porque la primera sección (S1) recubre integralmente la segunda sección (S2), de manera que, en caso de choque frontal recibido por el cilindro principal (2), pueda penetrar en la cámara delantera (41) sin encontrar el tirante (13), evitando transmitir un esfuerzo axial intenso a dicho tirante.
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