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Zur Vermeidung von Kopf- und Halswirbelsäulen-Verletzungen bei Auto-Auffahrunfällen werden bisher Airbags vieler Variationen eingebaut, trotz der vielen Nachteile von Airbags. DOLLAR A Das Kopf-Einpunkt-Sicherheitsgurt-System bzw. das Kopf-Zweipunkt-Sicherheitsgurt-System beseitigt die Nachteile der derzeitigen Kopfrückhaltevorrichtungen. DOLLAR A Die Erfindung besteht aus einem Kopf-Sicherheitsgurt 7, 14 mit fester Verstärkung 5 in der vorderen Stirnhälfte bis in Höhe der Ohren. An diese feste Stirnhälfte wird über ein mehrstufiges Scharnier 15 ein fester, längenverstellbarer 10 Kinnbügel 4 angebracht. Vom Hinterkopf aus führt beim Einpunkt-System nur ein gemeinsamer Gurt 27 zur Kopfstütze 8, wo er über Umlenkmechanismen 29 zum Ausführungsschlitz des Körper-Dreipunkt-Sicherheitsgurtes 19 oder separaten Schlitz 18 geführt wird und ihn ein Gurtaufroller 22 aufnimmt. Entscheidend ist die Blockierung von Kopf-Sicherheitsgurt und Körper-Sicherheitsgurt in ein und demselben Augenblick durch denselben Blockierungsmechanismus der Gurtaufroller. Beim Zweipunkt-System werden die Kopfgurtenden 31 der linken und rechten Kopfhälfte getrennt nach hinten zur Kopfstütze 8 geführt.
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