| 发明名称 | 雨刷装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种雨刷装置(10)，尤其是用于一个汽车，具有至少一个减速器(11)和一个用于减少一个相互啮合齿轮(13，14)的齿的齿隙的装置。按照现有技术为了减小齿隙使用偏心套。但是偏心套由于其工件成本并由于用于其装配所需的加工和装配费用增加了减速器的制造成本。本发明的目的是，将来没有一个偏心套地减小齿隙。按照本发明的雨刷装置在减速器外壳(12)上具有一个用于支承一个配有至少一个齿轮(13)的轴(15)的轴承(18)，其中该轴承(18)配有一个装置，它使相互啮合的齿轮(13，14)相互顶压。 | ||
| 申请公布号 | CN1930028A | 申请公布日期 | 2007.03.14 |
| 申请号 | CN200580007998.7 | 申请日期 | 2005.02.01 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M·赫斯格斯;A·哈维霍尔斯特 |
| 分类号 | B60S1/16(2006.01);F16H55/24(2006.01);F16H57/12(2006.01) | 主分类号 | B60S1/16(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;胡强 |
| 主权项 | 1.一种雨刷装置(10，20，200，30，40，50，500，60)，尤其是用于汽车，具有至少一个减速器(11，21，201，31，41，51，501，61)和用于减小相互啮合的齿轮(13，14)的齿的齿隙的装置，其特征在于，在减速器外壳(12)上具有用于支承配有至少一个齿轮(13)的轴(15)的轴承(18，22，202，32，42，52，502，62)，其中该轴承(18，22，202，32，42，52，502，62)配有使相互啮合的齿轮(13，14)相互顶压的装置。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||