车用电池电能控制电路

摘要

本发明涉及一种车用电池电能控制电路，其包括：一第一开关，用于控制一负载的通断，该第一开关包括一第一触点及一用于电连接一负载的第二触点；一第二开关，其包括一用于电连接一电池电能供应端的第一触点及一用于电连接一引擎的第二触点；其中，该第一开关与第二开关串联，第一开关的第一触点与第二开关的第二触点电连接。该电池电能控制电路，其通过在负载输入端设置一包含第一开关与第二开关的双重保护开关，车手切断第二开关以熄掉引擎时，不会因其大意忘记切断第一开关而使负载处于工作状态，导致电池电能虚耗。

主权项

1.一种车用电池电能控制电路，其包括：一第一开关，用于控制一负载的通断，该第一开关包括一第一触点及一第二触点，该第二触点用于电连接一负载；一第二开关，其包括一第一触点及一第二触点，该第一触点用于电连接一电池电能供应端，该第二触点用于电连接一引擎；其特征在于，该第一开关与第二开关串联，第一开关的第一触点与第二开关的第二触点电连接。