发明名称 带有信号传输装置的自动中心缓冲连接器
摘要 本发明涉及多车厢车辆的自动中心缓冲连接器(1、1′),具有第一连接头(3)以及在第一和第二车身之间传输电和/或电子信号的信号传输装置(2)。为达到集成信号传输设备(2)至中心缓冲联接器(1)的目的,本发明提供了信号传输装置(2)包括连接元件(5)和反连接元件(5′),其中连接元件(5)被集成到连接器(1)的连接头(3)的接触板(4)中,及反连接元件(5′)被集成到反连接器(1′)的连接头(3′)的接触板(4′)中,因此连接元件(5)的正面被排列与反连接元件(5′)的正面相对,并且其中连接元件(5)和反连接元件(5′)每个都有包括盘单极天线(12)的天线部件(6、6′)。
申请公布号 CN1929199A 申请公布日期 2007.03.14
申请号 CN200610127113.3 申请日期 2006.09.05
申请人 福伊特涡轮沙尔芬贝格股份有限公司 发明人 托马斯·普里尔;赖纳·克劳泽;卡尔-海因茨·克雷夫特
分类号 H01Q1/32(2006.01);B61G5/10(2006.01);B60D1/62(2006.01) 主分类号 H01Q1/32(2006.01)
代理机构 北京金信立方知识产权代理有限公司 代理人 黄威;张金海
主权项 1、一种用于多车厢车辆,尤其是有轨车辆的自动中心缓冲连接器(1),具有第一连接头(3),其可在连接状态下在第一车身和具有反连接器(1′)的第二连接头(3′)的相邻的第二车身之间产生摩擦连接,和在第一和第二车身之间传输电或/和电子信号的信号传输装置(2),其中信号传输装置(2)包括至少一个连接元件(5)以及至少一个反连接元件(5′),其中连接元件(5)被集成到第一连接头(3)的接触板(4)中,并且反连接元件(5′)被集成到第二连接头(3′)的接触板(4′)中,从而连接元件(5)的正面被设置在第一和第二连接头(3、3′)共有的接触平面中,该接触平面与反连接元件(5′)的正面相对,其中连接元件(5)和反连接元件(5′)各具有至少一个排列在第一和第二连接头(3、3′)的各自的接触板(4、4′)中的天线部件(6、6′),从而在连接状态下两者之间生成有间隙,其特征在于:各天线部件(6、6′)包括配置成以GHz频率范围传输数据的盘单极天线(12)。
地址 德国扎耳茨吉特