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Die Erfindung betrifft einen Kühlmittelkühler, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Wasserkasten (2), der aufweist: mindestens einen Eintrittsstutzen (4), durch welchen Kühlmittel in den Wasserkasten (2) gelangt, und eine Mehrzahl von Rohren (3), die mit dem Wasserkasten (2) über einen Rohrboden verbunden sind, durch welche das Kühlmittel in einen Wärmeübertragungsbereich gelangt, wobei im Eintrittsstutzen (4) und/oder im Wasserkasten (2) mindestens ein Einsatz (10; 20; 30; 40; 50) vorgesehen ist, welcher den Kühlmittelstrom derart verändert, dass die Kühlmittelverteilung auf die Rohre (3) im Vergleich zu einem baugleichen Kühlmittelkühler ohne Einsatz gleichmäßiger ist.
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