摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (1) mit einem Gehäuse (2), mit einer Antriebswelle (3) und mit zwei Triebwellen (4,5), wobei die Triebwellen in einer Ebene versetzt von der Antriebswelle (3) angeordnet sind, wobei jede Triebwelle (4,5) ein Zahnrad, insbesondere ein Festrad (6,7) einen Achsantrieb (8) aufweist, wobei das Festrad (9) der ersten Gangstufe auf der Antriebswelle (3) und das Losrad (10) der ersten Gangstufe auf einer - ersten - Triebwelle (4) angeordnet ist, wobei eine vierte Welle (11) zur Übertragung von Rückwärts-Drehkraft auf den Achsantrieb (8) vorgesehen ist und die vierte Welle (11) ein Zahnrad, vzw. Festrad (12) zur Übertragung von Rückwärts-Drehkraft auf den Achsantrieb (8) und ein mit dem Losrad (10) der ersten Gangstufe in Eingriff stehendes weiteres Zahnrad, vzw. ein ein- und/oder auskuppelbares Losrad (13) aufweist.</p><p>Eine kompakte Bauweise ist dadurch erzielt, dass das Losrad (10) der ersten Gangstufe mindestens zwei unterschiedliche Übersetzungsstufen (10a,10b) aufweist und die erste Übersetzungsstufe (10a) mit dem auf der Antriebswelle (3) angeordnetem Festrad (9) und die zweite Übersetzungsstufe (10b) mit dem entsprechenden weiteren Zahnrad der vierten Welle (11) in Eingriff steht.
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申请人 |
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT |
发明人 |
BLUMENSTEIN, FRITZ;GROEHLICH, HUBERT, DR.;SCHAEFER, MICHAEL;SCHREIBER, WOLFGANG, DR. |