| 发明名称 | 车用空气悬挂装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车部件，是一种主要用于重型货车及牵引车的车用空气悬挂装置，包括两个弯臂梁，空气弹簧安装在弯臂梁上，弯臂梁上安装限位减振器，空气弹簧通过管路与高度阀连接，高度阀通过管路与电磁阀连接，弯臂梁上安装下推力杆，下推力杆一端与支架连接，车架与推力杆连接。本实用新型主要适用于轴荷13000kg、标准宽度2500mm并能满足车架高度调节的重载汽车及牵引车使用，结构合理，受力均衡，能够减少重载汽车对路面的破坏，进而降低高速公路的维修费用等。 | ||
| 申请公布号 | CN2875862Y | 申请公布日期 | 2007.03.07 |
| 申请号 | CN200520084401.6 | 申请日期 | 2005.06.21 |
| 申请人 | 泰安航天特种车有限公司 | 发明人 | 李基恒;李建新;孟凡仁;周桂凤;田勇;单光学 |
| 分类号 | B60G11/27(2006.01) | 主分类号 | B60G11/27(2006.01) |
| 代理机构 | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人 | 宋永丽 |
| 主权项 | 1、车用空气悬挂装置，其特征在于：包括两个弯臂梁(1)，空气弹簧(2)安装在弯臂梁(1)上，弯臂梁(1)上安装限位减振器(4)，空气弹簧(2)通过管路与高度阀(7)连接，高度阀(7)通过管路(3)与电磁阀(5)连接，弯臂梁(1)上安装下推力杆(10)，下推力杆(10)一端与支架(8)连接，车架与推力杆(9)连接。 | ||
| 地址 | 271000山东省泰安市高新技术开发区高开路 | ||