摩托车离合器控制装置

摘要

本实用新型公开一种摩托车离合器控制装置，主要由减速执行电机、蜗杆蜗轮组件和凸轮组件构成，凸轮组件包括凸轮轴、凸轮和凸轮顶杆，减速执行电机输出轴上设有蜗杆，蜗轮固接在凸轮轴的顶端，蜗杆、蜗轮相互啮合，凸轮轴键连接有凸轮，凸轮轴连接在发动机壳体上，凸轮顶杆设在凸轮对应的位置并与离合器顶杆触接，凸轮顶杆上设有复位弹簧和感应磁铁，感应磁铁对应的位置设有位移传感器，位移传感器和减速执行电机与微电脑控制系统连接，凸轮顶杆顶端具有凹弧度，与离合器顶杆触接严密。本实用新型对摩托车离合器进行智能控制，操作准确度高、可靠性强，使离合器接合紧密、分离果断，离合器的使用寿命延长，尤其适用于大功率发动机摩托车。

主权项

1、一种摩托车离合器控制装置主要由减速执行电机(1)、蜗杆蜗轮组件和凸轮组件构成，凸轮组件包括凸轮轴(2)、凸轮(5)和凸轮顶杆(4)，其特征在于：减速执行电机(1)的输出轴(11)上设有蜗杆(13)，蜗轮(12)固接在凸轮轴(2)的顶端，蜗杆(13)、蜗轮(12)相互啮合，凸轮轴(2)的中部设有凸轮(5)，凸轮顶杆(4)设在凸轮(5)对应的位置并与离合器顶杆(8)触接，凸轮顶杆(4)上设有感应元件(6)，感应元件(6)对应的位置设有位移传感器(7)，位移传感器(7)和减速执行电机(1)与微电脑控制系统(9)连接。