| 主权项 |
1.一种远端避震器调整改良结构,其避震器系由外 管、阻尼阀杆、内管、与弹簧等构件组成;主要特 征包括: 一远端调整器,系一多轴套接之密封机构设于车体 上,其中轴外设有调整钮,而内设有连动挤压供油 室,另端则设有出油孔; 一终端反应器,系一多轴套接密封机构,固锁于避 震器内管之开口上,其外端设有接油孔,而内设有 连动挤压接油室,另端具有缸轴以对应于避震器的 预压弹簧;以及 一中间油管,连设在远端调整器及终端反应器的出 油孔与接油孔之间; 藉此,使机车行进间可因应路况不同,随时以调整 钮对避震器作调整者。 2.如申请专利范围第1项所述之远端避震器调整改 良结构,其中,该远端调整器具有一外筒其开口端 锁设有一封盖,于外筒内一端设有内螺纹以螺接一 内套筒,该内套筒中心设有插接孔供中轴伸入串套 ,另端推动一堆块而组成前述之挤压供油室;其中, 该推块中设有穿孔以串接一中杆,该杆呈T形其实 心基部抵设在外筒另端所设的阶梯孔内,基部上穿 设有前述之出油孔,中杆呈中空其前段设有内螺纹 ;而该中轴呈十字形串枢于封盖上,中轴可呈中空 状,其向外的一端设有螺纹扩孔及阶梯孔,其内端 供中杆串接;又该终端反应器系一中空T形体其外 设有螺纹与内管对接,而底部设有螺孔及复数穿孔 以锁接阻尼阀杆及穿设顶杆,终端反应器内置有一 T形杆件外部穿套一内缸套,而构成前述之接油室 及缸轴,其T形杆后设有前述之接油孔与内缸套相 通。 3.如申请专利范围第2项所述之远端避震器调整改 良结构,其中,该中杆及中轴内外可再串设有一微 调器,其包括一内缸轴呈T形其基部外设有螺纹与 中杆内螺纹螺接,于基部内设有一非圆形之插接孔 ;一微调中轴为一多径十字件,其前端为非圆柱的 对插部与内缸轴基部对插,微调中轴近后段处呈工 形与中轴阶梯孔互抵,而微调中轴外端内设有螺孔 ,其轴外供套接一小旋钮,并以螺丝贯穿旋锁固定; 而该终端反应器其T形杆一端可设呈中空状,其口 端锁设一带孔封盖,杆内供穿设一顶针缸轴;另外, 在远端调整器上可多设一出油孔与中杆内部相通, 而终端反应器则多设一接油孔与T形杆内部相通, 其两者中间并多设一油管相连。 4.如申请专利范围第2项所述之远端避震器调整改 良结构,其中,该远端调整器的旋钮中间设有一阶 孔,由一中空的T形套件旋锁夹套在小旋钮及中轴 扩孔中之间。 图式简单说明: 第1图、系本创作结构之平面图。 第2图、系本创作远端调整器之剖面图。 第3图、系本创作终端反应器之剖面图。 第4图、系本创作安装配置在避震器上之示意图。 第5图、系本创作进行弹簧调整之动作示意图。 第6图、系本创作进行阻尼调整之动作示意图。 |
