| 主权项 |
1.一种停放支架,包含: 第一构件,其具有界定一轴向方向的第一构件轴线 ;及 无螺纹第二构件,其操作性地连接于该第一构件且 可绕该第一构件轴线旋转,其中绕该第一构件轴线 旋转该第二构件造成该第二构件相对于该第一构 件于该轴向方向移动。 2.如申请专利范围第1项所述的停放支架,其中该第 二构件进一步包含与该第一构件间隔开的支撑部 份,并且该支撑部份凸出离开该第一构件轴线。 3.如申请专利范围第1项所述的停放支架,其中该第 二构件相对于该第一构件于该轴向方向被偏压。 4.如申请专利范围第3项所述的停放支架,其中该第 二构件被偏压离开该第一构件。 5.如申请专利范围第3项所述的停放支架,其中该第 二构件朝向该第一构件被偏压。 6.一种停放支架,包含: 第一构件,其具有界定一轴向方向的第一构件轴线 ,该第一构件具有于该轴向方向倾斜的第一接合边 缘;及 第二构件,其具有于该轴向方向倾斜的第二接合边 缘,其中该第二构件可绕该第一构件轴线旋转,并 且该第二接合边缘抵靠接合该第一接合边缘。 7.如申请专利范围第6项所述的停放支架,其中该第 一接合边缘抵靠接合该第二接合边缘成为使得绕 该第一构件轴线旋转该第二构件造成该第二构件 于该轴向方向相对于该第一构件移动。 8.如申请专利范围第6项所述的停放支架,其中该第 一及第二构件中的一个具有浮凸部,该第一及第二 构件中的另一个具有于该轴向方向倾斜的槽沟,并 且该浮凸部接合该槽沟。 9.如申请专利范围第8项所述的停放支架,其中该停 放支架具有紧凑位置及扩张位置,并且该槽沟具有 界定该紧凑位置的第一端部及界定该扩张位置的 第二端部。 10.如申请专利范围第8项所述的停放支架,其中该 第二构件具有该浮凸部,且该第一构件具有该槽沟 。 11.如申请专利范围第8项所述的停放支架,其中该 第一构件具有该浮凸部,且该第二构件具有该槽沟 。 12.如申请专利范围第8项所述的停放支架,其中该 第一构件及该第二构件的每一个具有内表面及外 表面,该浮凸部凸出离开该第一及第二构件中的一 个的该外表面,并且该槽沟被界定于该第一及第二 构件中的另一个的该内表面。 13.如申请专利范围第6项所述的停放支架,其中该 第二构件相对于该第一构件于该轴向方向被偏压 。 14.如申请专利范围第13项所述的停放支架,其中该 第二构件朝向该第一构件被偏压。 15.如申请专利范围第13项所述的停放支架,其中该 第二构件被偏压离开该第一构件。 16.如申请专利范围第6项所述的停放支架,其中该 第二构件具有与该第一构件间隔开的支撑部份,并 且该支撑部份凸出离开该第一构件轴线。 17.如申请专利范围第8项所述的停放支架,其中该 第二构件的旋转造成该浮凸部沿着该槽沟行进。 18.如申请专利范围第8项所述的停放支架,其中该 第一及第二构件中的具有该浮凸部的该一个进一 步具有外表面及开孔,并且该浮凸部于离开该外表 面的方向被偏压通过该开孔。 19.如申请专利范围第9项所述的停放支架,其中该 槽沟的该第一端部具有第一端部开孔,并且于该紧 凑位置,该浮凸部凸出通过该第一端部开孔。 20.如申请专利范围第19项所述的停放支架,其中该 槽沟的该第二端部具有第二端部开孔,并且于该扩 张位置,该浮凸部凸出通过该第二端部开孔。 21.一种停放支架,包含: 第一及第二构件,该第一及第二构件中的一个可相 对于该第一及第二构件中的另一个旋转; 其中该第一构件具有界定一轴向方向的第一构件 轴线,且进一步具有于该轴向方向倾斜的第一构件 槽沟,其中该第二构件具有第二构件浮凸部,且该 第二构件浮凸部与该第一构件槽沟接合成为使得 绕该第一构件轴线旋转该第一及第二构件中的一 个造成被旋转的构件相对于该第一及第二构件中 的另一个于该轴向方向移动。 22.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第一构件可相对于该第二构件旋转。 23.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第二构件可相对于该第一构件旋转。 24.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 停放支架具有紧凑位置及扩张位置,并且该槽沟具 有界定该紧凑位置的第一端部及界定该扩张位置 的第二端部。 25.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第一构件具有于该轴向方向倾斜的第一构件边缘, 该第二构件具有于该轴向方向倾斜的第二构件边 缘,并且该第一构件边缘抵靠接合该第二构件边缘 。 26.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中旋 转该第一及第二构件中的一个造成该浮凸部沿着 该槽沟行进。 27.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第二构件相对于该第一构件于该轴向方向被偏压 。 28.如申请专利范围第27项所述的停放支架,其中该 第二构件朝向该第一构件被偏压。 29.如申请专利范围第27项所述的停放支架,其中该 第二构件被偏压离开该第一构件。 30.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第一及第二构件中的一个具有与该第一及第二构 件中的另一个间隔开的支撑部份,并且该支撑部份 凸出离开该第一构件轴线。 31.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第一构件具有内表面,且该第二构件具有外表面, 该浮凸部凸出离开该第二构件的该外表面,并且该 槽沟被界定于该第一构件的该内表面。 32.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第一构件具有外表面,且该第二构件具有内表面, 该浮凸部从该第二构件的该内表面向内凸出,并且 该槽沟被界定于该第一构件的该外表面。 33.如申请专利范围第21项所述的停放支架,其中该 第二构件具有外表面及开孔,并且该浮凸部于离开 该第二构件的该外表面的方向被偏压通过该开孔 。 图式简单说明: 图1为具有根据本发明的第一较佳实施例的处于停 放位置以及骑行位置的停放支架的自行车车架的 部份侧视图。 图1a为图1的停放支架的详细视图。 图2为根据本发明的第二较佳实施例的停放支架的 分解图。 图2a为沿图2中的线x-x所取的剖面图。 图3为根据本发明的第三较佳实施例的停放支架的 分解图。 图4为根据本发明的第四较佳实施例的停放支架的 分解图。 图5为根据本发明的第五较佳实施例的停放支架的 分解图。 图6为从自行车的后方观看的处于骑行位置的图1 的停放支架的底部平面图。 图6a为处于停放位置的图1及6的停放支架的一部份 的侧视图。 图7为自行车曲柄及图1的停放支架的一部份的侧 视图。 图8为根据本发明的第六较佳实施例的停放支架的 分解图。 |
