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Filtro de partículas para motores diesel, que comprende una carcasa o armazón metálicos (2) que definen una cavidad con un conducto de entrada (5) y un conducto de salida (7), y un cuerpo de filtrado (8, 9) realizado en espuma cerámica dispuesto en el paso de comunicación entre dicho conducto de entrada (5) y dicho conducto de salida (7), caracterizado porque dicho cuerpo de filtrado está realizado en una pluralidad de elementos separados (8; 9) realizados en espuma cerámica, que presentan una forma sustancialmente plana y alargada, y que están dispuestos en un eje longitudinal (2a) de la carcasa de manera que definan, en el interior de dicha carcasa (2), una cámara interior (B) dispuesta en la parte interior de la serie de elementos de filtrado (8, 9) y por lo menos una cámara exterior (A) dispuesta en la parte exterior de la serie, comunicándose dichas cámaras con dicho conducto de entrada (5) y con dicho conducto de salida (7) respectivamente, o viceversa, de manera que, durante el uso,el flujo de los gases de escape del motor que atraviesa dicha carcasa que pasa desde el conducto de entrada (5) hasta el conducto de salida (7) (o viceversa) se ve forzado a atravesar dichos elementos de filtrado (8, 9), adoptando así un componente de velocidad radial con respecto al eje longitudinal (2a) de la carcasa (2).
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