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Estructura de carrocería para un automóvil, con vigas compuestas, especialmente vigas longitudinales (2, 3) que están compuestas por perfiles y presentan refuerzos de partes 6, 6a de almas, las cuales están sujetas en el interior de la viga, caracterizada porque las vigas compuestas longitudinales (2, 3) presentan una chapa (7) de cubierta en la zona de unión (4), la cual está unida con chapas de mampara (6, 6a) colocadas debajo, y que entre las zonas de unión de los extremos de la chapa (7) de cubierta se configuran, junto con las chapas de mampara (6, 6a), vigas huecas (13, 14) que transcurren transversalmente.
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