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Elemento (2; 102; 202) de volante de dirección de vehículo, que comprende, para engatillarse de forma amovible con un segundo elemento (3, 4), un vástago elástico (19; 119; 219) adaptado para cooperar con al menos dos patas de engatillado (6A-6D) del segundo elemento (3, 4), caracterizado porque el vástago (19; 119; 219) comprende, según una configuración general en U, un brazo central (24; 124; 224) susceptible de ser arrastrado en traslación y dos brazos laterales (25A, 25B; 125A, 125B; 225A, 225B) adaptados para engatillarse cada uno con al menos una pata de engatillado (6A-6D), comprendiendo cada brazo lateral (25A, 25B; 125A, 125B; 225A, 225B) un tramo en oblicuo (30A, 30B; 130A, 130B; 230A, 230B) a una distancia predeterminada del brazo central (24; 124; 224), mediante el cual entra en contacto con una superficie de tope adyacente (22A, 22H; 147A, 147B; 247A, 247B), dispuesta sobre el elemento de volante de dirección (2; 102; 202) con el fin de provocar una deformación del vástago elástico (19; 119; 219) en la aplicación de un movimiento de traslación al brazo central (24; 124; 224) de este, permitiendo liberar los brazos laterales (25A, 25B; 125A, 125B; 225A; 225B) de las patas de engatillado (6A, 6D) respectivas para retirar el segundo elemento (3, 4) del elemento (2; 102; 202) del volante de dirección, y el brazo central comprende un tramo mediano (26; 126) para recibir un útil destinado para aplicar el movimiento de translación al brazo central.
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