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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Mehrfacherfassung optoelektronischer Signale, insbesondere zur Erfassung von Stellelement-Positionen von in Kraftfahrzeugen angeordneten Klappen, Schiebern, Ventilen usw. zur Bestimmung der Lenkwinkel zur Fahrdynamikregelung oder zur Bestimmung von Verdrehwinkeln oder in eine Drehbewegung umgesetzte Linearbewegung mit mindestens zwei im Winkel zueinander verlaufenden Signalwegen, wobei der erste Signalweg im wesentlichen parallel und unterhalb einer Taktscheibe verläuft und der zweite Signalweg senkrecht durch die Taktscheibe auf ein Sensorelement trifft, wobei der erste Signalweg über ein Reflektorelement unterhalb der Taktscheibe in Richtung auf das Sensorelement abgelenkt wird und dort mit dem zweiten Signalweg zusammentrifft. DOLLAR A Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
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