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Estructura de protección para vehículos que comprende un elemento transversal frontal (17A) conectado a elementos del lado lateral (22), que comprende elementos absorbedores o amortiguadores de impactos (16) conectados externamente después del elemento transversal (17A) sobre el lado del parachoques del vehículo, colocados lateralmente con respecto al elemento transversal para que quede un espacio central para alojar un sistema de absorción adicional interpuesto entre dichos elementos absorbedores colocados lateralmente, caracterizada porque dentro de dicho elemento transversal (17A), se encuentra por lo menos un segundo elemento absorbedor (25), que incrementa la fuerza de compresión del elemento transversal y por lo tanto la energía absorbida y que, simultáneamente, limita las dimensiones generales de la estructura completa.
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