发明名称 |
乘客保护装置 |
摘要 |
本发明涉及一种尤其是汽车用的乘客保护装置,该乘客保护装置包括至少一个气囊(1)、至少一个用于气囊(1)充气的气体发生器(2)、一个用于启动气囊(1)的气囊控制器(3)、气囊(1)的展开速度的测定机构(7)和在考虑气囊(1)的展开速度情况下气囊(1)的充气量的调节机构(6)。按本发明,乘客保护装置包括在结构上易于实现的、可根据气囊(1)的展开速度调节气囊(1)的充气的机构。为此,在气体发生器(2)和气囊(1)之间设置至少一个逸出阀(10),并为逸出阀(10)的闸门配置了可控的操作机构(15)。 |
申请公布号 |
CN1922058A |
申请公布日期 |
2007.02.28 |
申请号 |
CN200580006016.2 |
申请日期 |
2005.01.05 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
B·马特斯;H·-P·施通普;W·尼特施克;H·舒马赫;W·沃特伦;H·居特勒;R·莫里茨;T·赫尔曼;F·-J·施托伊茨勒;A·沃格特;K·巴尔策尔;T·利希;U·格勒格尔;A·库滕伯格;L·格勒施;M·施米德;M·克雷宁格 |
分类号 |
B60R21/01(2006.01);B60R21/239(2006.01) |
主分类号 |
B60R21/01(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
曹若;胡强 |
主权项 |
1.特别是汽车用的乘客保护装置,包括:-至少一个气囊(1),-至少一个气体发生器(2),用于气囊(1)的充气,-一个气囊控制器(3),用于启动气囊(1),-测定气囊(1)的展开速度的机构(7),-在考虑该气囊(1)的展开速度的情况下调节气囊(1)的充气量的机构(6),其特征为,在所述气体发生器(2)和所述气囊(1)之间布置了至少一个逸出阀(10),并通过可控的操作机构(15)操作该逸出阀的闸门。 |
地址 |
德国斯图加特 |