磁悬浮列车透光减阻路床技术

摘要

一种磁悬浮列车透光减阻路床技术，由透光孔和锐角减阻装置两部分构成。其中：透光孔部分，将纵向主梁与横向联系梁连接固定，形成等间距排列的透光孔路床。主梁与联系梁的制做材料可以是钢筋混凝土、钢材或其他复合材料等。锐角减阻装置部分，在联系梁迎车面，设置一锐角体，该锐角体的两个直角面分别连接主梁和联系梁，并且与联系梁面等高且平整光滑，也可以认为是该联系梁上面的延伸。锐角减阻装置可单独加工，也可以和联系梁一体制造，其材料与联系梁相同。当列车带动的气流与该锐角碰撞时，大部分紊乱气流被隔离在联系梁的下方，由此减少了对列车的干扰阻力。

主权项

1、一种磁悬浮列车透光减阻路床技术，由透光孔和锐角减阻装置两部分构成，其中：透光孔部分，将纵向主梁与横向联系梁连接固定，形成等间距排列的透光孔路床；锐角减阻装置，为设置在联系梁迎车面上的一锐角体，该锐角体的两个直角面分别连接主梁和联系梁，并且与联系梁过车平面等高且平整光滑；由上述锐角减阻装置的设置，列车带动的气流与该锐角碰撞时，大部分紊乱气流被隔离在联系梁的下方，由此减少了对列车的干扰阻力。