改进的机车离合器构造

摘要

本实用新型涉及一种改进的机车离合器构造，能够精准调整离合器中各弹簧拉力，其本体为一盘座，所述盘座的其中一板面枢设至少二个掣动块，其外缘设有一离合器片，而其内缘设有一弹簧，所述弹簧的一端与另一掣动块相接，所述掣动块的外缘朝内缘方向设有一孔道，而所述掣动块内缘设有一调整单元，所述调整单元具有一滑动杆及一调整螺杆，其中所述调整单元是设置在所述掣动块的孔道中，而滑动杆的一端与所述弹簧相连，所述滑动杆置于所述掣动块的孔道的另一端则设有一螺接孔，而所述调整螺杆是螺接于所述螺接孔中。本实用新型在调整弹簧的过程中，可从窗口孔中，看到滑动杆上所显示的刻度，且从外部即可调整，因而能方便及精准地调整每个弹簧的拉力。

主权项

1.一种改进的机车离合器构造，其本体为一盘座，所述盘座的其中一板面枢设至少二个掣动块，其外缘设有一离合器片，而其内缘设有一弹簧，所述弹簧的一端与另一掣动块相接，其特征在于：所述掣动块的外缘朝内缘方向设有一孔道，而所述掣动块内缘设有一调整单元，所述调整单元具有一滑动杆及一调整螺杆，其中所述调整单元是设置在所述掣动块的孔道中，而滑动杆的一端与所述弹簧相连，所述滑动杆置于所述掣动块的孔道的另一端则设有一螺接孔，而所述调整螺杆是螺接于所述螺接孔中。