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Parksperre für ein Getriebe, insbesondere Automatik- oder Zwei-Kupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge, mit einem mit dem Abtrieb des Getriebes in Wirkverbindung stehenden Parksperrrad, mit einem Sperrelement, das gegenüber der Drehbewegung des Parksperrrades ortsfest an einem Getriebegehäuse oder Teil eines Getriebegehäuses gelagert ist und mittels einer Feder in Sperrstellung bewegbar ist, wobei das Sperrelement als ein in einer Führung radial beweglicher Sperrzahn (15) ausgebildet ist, der Sperrzahn (15) vom Parksperrrad oder einem Zahnrad weg formschlüssig gegen die Kraft der Feder (Druckfeder 15a) bewegbar ist, das Widerlager (Stützscheibe (8) der Feder (Druckfeder 15a) radial zum Parksperrrad oder zu einem Zahnrad hin formschlüssig bewegbar ist und wobei ein Wählhebel (3) vorgesehen ist, der die formschlüssigen Bewegungen des Sperrzahnes (15) und des Widerlagers (Stützscheibe 8) bewirkt.
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