车辆用轮圈

摘要

从轮圈基体(2)的外侧安装加饰盖(3)，该安装加饰盖(3)具备有可将圆盘径部(7)沿着轮圈半径方向进行局部性覆盖的易变形细杆部(20)，使该易变形细杆部(20)的外面和圆盘径部(7)的露出外表面是构成为造型。藉此，使易变形细杆部(20)是追随着圆盘径部(7)进行变形，所以可降低车辆行驶中车辆用轮圈因受到外力而产生的怪音，使其可成为具有优良的低噪音性的车辆用轮圈。又加上，由易变形细杆部(20)和圆盘径部(7)露出外表面的融合所构成的造型，将足以发挥前所未有的创意性。因此，该车辆用轮圈(1)，是在低噪音性和创意性的两方面上均为优秀的车辆用轮圈。

主权项

1.一种车辆用轮圈,是在圆盘部和胎环部所形成的 轮圈基体上,从轮圈基体外侧加上覆盖的加饰盖而 构成的车辆用轮圈,其特征为:上述加饰盖,具备有 可对圆盘部中从车轴所接合的轮轴安装部联结至 胎环部的圆盘径部沿着轮圈半径方向进行局部性 覆盖的易变形细杆部,其是以该易变形细杆部的外 面和圆盘径部的露出外表面构成其造型。 2.如申请专利范围第1项所记载的车辆用轮圈,其中 ,加饰盖的易变形细杆部,具备有可覆盖圆盘径部 略中央部份与此是成相对性薄厚状的变形容易部 份。 3.如申请专利范围第1项所记载的车辆用轮圈,其中 ,加饰盖的易变形细杆部,具备有可和圆盘径部外 表面中被该易变形细杆部覆盖的受覆面密接成平 整合一的内面形状。 4.如申请专利范围第2项所记载的车辆用轮圈,其中 ,加饰盖的易变形细杆部,具备有可和圆盘径部外 表面中被该易变形细杆部覆盖的受覆面密接成平 整合一的内面形状。 5.如申请专利范围第3项所记载的车辆用轮圈,其中 ,易变形细杆部,具备有可和圆盘径部的受覆面密 接成平整合一的侧边端。 6.如申请专利范围第4项所记载的车辆用轮圈,其中 ,易变形细杆部,具备有可和圆盘径部的受覆面密 接成平整合一的侧边端。 7.如申请专利范围第1项至第6项中任一项所记载的 车辆用轮圈,其中,轮圈基体的圆盘径部,是形成为 朝轴方向外侧隆起的形状。 图式简单说明: 第1图为本发明相关车辆用轮圈1平面图。 第2图为车辆用轮圈1透视图。 第3图为第1图中A-A'剖线的车辆用轮圈1剖面图。 第4图为第1图中B-B'剖线的车辆用轮圈1剖面图。 第5图为表示车辆用轮圈1的轮圈基体2透视图。 第6图为表示车辆用轮圈1的加饰盖3透视图。 第7图为表示轮圈基体2上安装有加饰盖3的状态剖 面图。 第8图为表示本发明相关另一加饰盖3'透视图。 第9图为表示轮圈基体2上安装有加饰盖3'的状态剖 面图。 第10图为本发明相关另一车辆用轮圈51透视图。