发明名称 电动代步车控制器之散热构造
摘要 本发明乃有关一种电动代步车控制器之散热构造,系于该代步车之座垫下方设置一驱动部,该驱动部系由一车体盖所覆盖,该车体盖内具有至少一个电池、一电动马达、一差速器、一车架、一避震器、一控制器及一保护盖,该控制器经由散热板安装于该保护盖内,该保护盖并安装于该车架上,且该散热板之底端与该车架相接触,俾藉由该散热板之面积,以增加与空气接触的散热面积,并透过该散热板与该车架之接触,使该车架亦形成散热之媒介,因此,该控制器之热量即可经由该散热板以及该车架快速地散热于空气中,使得该控制器之散热效果提升,而能稳定传输功率,进而改善知散热效果不佳,影响整体操作性能之缺点。
申请公布号 TWI273995 申请公布日期 2007.02.21
申请号 TW093115958 申请日期 2004.06.03
申请人 光阳工业股份有限公司 发明人 林苍懋
分类号 B60H1/32(2006.01);A61G5/04(2006.01) 主分类号 B60H1/32(2006.01)
代理机构 代理人 严国杰 台北市大同区承德路1段70之1号6楼
主权项 1.一种电动代步车控制器之散热构造,系于该代步 车之座垫下方设置一驱动部,该驱动部系由一车体 盖所覆盖,该车体盖内具有至少一个电池、一电动 马达、一差速器、一车架、一避震器、一控制器 及一保护盖,其中,该等电池、该电动马达、该避 震器安装于该车架上; 其特征在于:该控制器经由散热板安装于该保护盖 内,该保护盖并安装于该车架上,且该散热板之底 端与该车架相接触,俾藉由该散热板之面积,以增 加与空气接触的散热面积,并透过该散热板与该车 架之接触,使该车架亦形成散热之媒介,因此,该控 制器之热量即可经由该散热板,以及该车架快速地 散热于空气中。 2.如申请专利范围第1项所述之电动代步车控制器 之散热构造,其中该散热板为L形散热板,且该L形散 热板具有一直立部与一平面部,该直立部接触于该 控制器之表面上,平面部则与该车架相接触。 3.如申请专利范围第1项所述之电动代步车控制器 之散热构造,其中该控制器上设有至少一个穿孔, 而该散热板对应该等穿孔之位置上,设有数量与该 等穿孔相等之另一穿孔,该保护盖则在其内缘对应 该等穿孔、另一穿孔之位置上设有螺柱,俾藉由螺 丝穿入该等穿孔、另一穿孔而螺合于该等螺柱上, 令该控制器固定于该保护盖内,不易脱落。 4.如申请专利范围第1项所述之电动代步车控制器 之散热构造,其中该保护盖下方对应该车架之位置 上,设有至少一个穿孔,而该车架在对应该等穿孔 之位置上,设有数量与该等穿孔相等之螺杆,俾将 该保护盖之穿孔安装于该等螺杆上时,可透过螺帽 螺合于该等螺杆上,令该保护盖被锁固于该车架上 ,不易脱落。 图式简单说明: 第1图系一般电动代步车之外观示意图。 第2图系习用电动代步车之车体内部结构图。 第3图系习用电动代步车之控制器、保护盖之示意 图。 第4图系本发明电动代步车之外观示意图。 第5图系本发明电动代步车之车体内部结构图。 第6图系本发明控制器、保护盖之组合图。 第7图系本发明控制器、保护盖之分解图。
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