发动机转速控制装置

摘要

本发明提供一种发动机转速控制装置。在使用处理装置的发动机的电子调速控制中，通过不使用计算表，减轻CPU的负担。使实际转速相对发动机的目标转速的偏差为零地计算用于调节燃料供给量的节气门的控制量。控制量通过由CPU构成的控制量计算部(107)计算出。第1计算部(107A)计算出现在的转速相对目标转速Ne(tgt)的偏差D。偏差D由基于现在转速Ne(0)与上次转速Ne(-1)的差的修正值A和基于上次转速与再上次转速Ne(-2)的差的修正值B修正。第2计算部(107B)计算出考虑了由节气门开度θTH(0)和目标转速Ne(tgt)形成的负荷的修正值E。第3计算部(107C)计算出D/E，输出节气门开闭值PθTH。

主权项

1.一种发动机转速控制装置，具有燃料供给量调节装置用来调节燃料供给量，从而使发动机的实际转速相对于目标转速的偏差为零，其特征在于：上述燃料供给量调节装置包括由步进马达驱动的节气门和用来计算上述步进马达的控制量的中央运算处理装置，该中央运算处理装置包括用基于现在转速与上次转速的差以及上次转速与再上次转速的差的修正值来修正现在转速相对于上述目标转速的偏差的装置、以及根据该修正后的值计算出上述控制量的装置；其中上述中央运算处理装置还包括修正运算装置，该修正运算装置用从预定的增量值中减去节气门开度值的函数和发动机目标转速的函数中的至少一个而获得的值来除以上述控制量。